9.Juni Sonntag 2024 SOTA auf SV/AG-009 Prof.Elias 800m

Wieder zeitig, heute noch früher, auf gewesen.
So konnte ich um 07:40 starten.
Richtung Kalloni, dort ins Zentrum und in einem Cafe eingekehrt (Kaffee, Double Americano mit Zucker / Milch + Schoggi-Gipfel 2.50 €).
Dann südlich, dem Golf entlang Richtung Parakila.
In Parakila am Ortseingang rechts rauf, durch paar verschlungene Gassen und bald beginnt die Bergstrecke.
Zuerst ziemlich flach aber dennoch holprig. Dann vorbei an einem letzten Bauernhaus und dann beginnt der Anstieg.
Viele Serpentinen, aber auch Stücke recht flach. Dann ein Wasserreservoir, dort ist auch ein besetztes Feuerwehr-TLF stationiert.
Dann wieder Serpentinen und sehr steile Abschnitte.
Aber die Strasse ist in viel besserem Zustand als bei meinen vorherigen Aktivierungen.
Nur in den steile Kurfen da hat es sehr tiefe ausgewaschen Furchen, da ginge nichts ohne 4x4.
Das ganze geht gegen 6 km - fast alles im 1.Gang 4x4 Diff.Sperre war nicht notwendig.

Oben angelangt ca um 10:15.
Das Laubfröschli unter einem Baum abgestellt der dann Schatten gibt wenn die Erde sich dreht.
Zuerst den phantasischen alten Baum begutachtet - ja er scheint gesund zu sein.
Dann zum unbenutzten Feuerwachturm.
Zuerst oben gesehen dass es nur 2 Stühle hat.
Doch nachher im EG gesehen dass das Tischli dort ist.
Dann das Shack richtig komfortabel eingerichtet.
Die Fuchsantenne wiederum am Geländer festgebunden und den Fuchskreis nach oben verschoben damit er nicht in der Nähe des Geländers ist.
Die Antenne zeigt etwa in Richtung Izmir - dh die Breitseite etwa Richtung Mitteleuropa.
Ich war ca 30 Min vor 11 Uhr (DB0WT Runde) bereit und hörte mal rein.
Aber konnte nichts recht ausmachen. Das 20m war voller Störungen - denke von der Sonne.

Um 11 bis 12 dann die DB0WT Runde - ja der Raum war akustisch nicht ideal, bin dann zeitweise am Eingang gestanden.
Dann um 12:10 auf 14 059.5 das QSO mit Markus. Er 559 ich bekam 339. Ja das Band war noch nicht recht offen.

Doch bald auf 14 060 gabs ein QRP 5W QSO mit EU8R.
Dann mit IK2LEY/P Fabio (dann 15 Watt) ein S2S.
Um 13:11 bin ich dann auf SSB im 10m - wollte sehen ob da was geht.
Hier ging aber nur 12 W Leistung raus obgleich das SWR fast 1:1 war.
Dennoch 2 SSB QSO S2S mit HB9ern.
Die QRG war total klar dadurch konnte ich die S2S überhaupt verstehen gaaanz leise. Musste 51 und 54 geben.
Dann 10m CW 5 S2S mit HB9ern und andere.

Nachher wieder auf 20m zuerst CW und dann SSB.
14:06
Auf 14 317 ruft doch eine HB0 ... jaaa es ist der Stefan auf POTA HB0TR.
Stefan hatte ich eingeladen im 2021 mit mir zu Segeln. Wir wollten ab Samos dann südlich Dodecanese (SV5) besegeln.
Dann war das Disaster mit meinem Vorfall und es fiel alles "ins Wasser".
14:20
Dann wieder auf 14 317 paar hunder Hz oberhalb hörte ich plötzlich PH....
PH - das kann nur Jerry sein - ich stimme genau ab und tatsächlich es ist Jerry PH9HB/AM.
(Jerry hat feste Kanäle kein VFO, darum muss man auf ihn abstimmen)
Er ist im QSO mit YU9XMC Eddy in Serbien - doch Eddy kann ich nicht verständlich aufnehmen.
Dann ruft Jerry für HB Stationen. Ich melde mich und das QSO geht ufb.
Jerry ist auf dem Heimweg von einer griechischen Insel und befindet sich ca über Skopjie.
Danke Jerry für das SOTA Chasing aus /AM.
(Ich meine Jerry hatte ich in SSB als ich SOTA auf dem Kerkis in Samos war, damals war er glaub zu Hause).

So habe ich dann abgeschlossen.
Das erste QSO BRJ und die beiden letzten, Stefan und Jerry das waren das Besondere heute.
Aber auch Danke allen andern, den Chasern und den S2S Stationen.
Bin wieder vollkommen happy und auch froh dass nichts vorgefallen ist.
(ich fahre bewusst total defensiv - ich sage zu mir selbst - es gibt viele die können (!) das nicht.
Ich habe alle Zeit)

QSO = 16 (9 S2S)
CW = 11 (6 20m, 5 10m)
SSB = 5 (3 20m, 2 10m)

HB9, HB0, PH9, SP, EU, I, F, S52 - das wars.

Den Rückweg habe ich ca 15 Uhr angetreten.
Schön langsam runter und dann auf den Asphalt Strassen gemütlich 60-80 km/h.
Diesmal hatte es ca 30 Flamingos im Kalloni Golf - aber die waren zu weit draussen.
Um ca 16:30 war ich dann wieder im Schiff.